大きな夢こそ見よう 遠い場所こそ行こう #02

イギリスよりこっちを先書く。今月バイト少ないし頻度も上げるぞ。(フラグ)セトリでプレイリスト作ったら捗らない(フラッシュバック)

偏差値2で書いてるから読まなくてもだいたいわかるでしょ。むしろわかって。 

3/3、7:30にアラームをつけたが20分ごろに起きてしまう。適当に朝食を済ましﾂｲｯﾀｰでサーチしながら列の状況を探り、ずっとおってもなあということで9:20ごろに向かうが数人しかいなかったので、ローソンに寄り道してから戻っても変化がなかったので諦めて並ぶ。ざっくり3時間半並んだが足の指を1回ずつくらい攣りそうになった。冷えるんやろなあ(適当)

物販が終わり、近くで並んでいたオタクに話しかけられいい感じに盛り上がったのでその勢いで昼飯へ。市内在住は草。世界は狭い。マジなほうで食べるところがなかったので吉野家へ。食べて戻ったらいい感じに列形成されていたので並んではいる。中央2列目くらいだったが押され(収容数の問題)で気付けば最前。

はーーーーかわい。(オタクスマイル)(尊み秀吉)(優勝)って感じの2時間。ハッピーシンセサイザとテトロドトキサイザ2号のボカロ枠が強すぎた。

感想は以上です。昼と夜の間はお土産探しの旅に。ついでにメイトに寄った。ここのエレベーターで足攣ったのはここだけの話(まだ違和感ある)

夜はそのオタクと近い番号だったので一緒に入る。アコースティックライブで昼とはまた違った感じ。学校に行くアレの屋上から叫ぶアレ(忘れた)のリスペクトとかひな祭り合唱とか別のベクトルで楽しかった。スピッツの楓は刺さる。刺さるなあ。そしてボカロも、おっ!?となる選曲。(あまり詳しくない)そして一曲一曲が刺さる。夜の部は巣鴨でkiss meが優勝案件。

でもやっぱり「スキ」を教えてくださいなんだよなあ(雑な〆)

そして、解放区もよっぴーを堪能できる一曲ですごいすき(曲のDD)

セトリに関しては検索したら見つかるのでそちらを見てください。はてなブログの中にもまとめてくださった方もいます。リンクを貼るのはちょっとアレなので......探してください。

夜の部終演後のよっぴーコールのなか出ようとしてたら、本人再登場して「言いたいことがあります」の流れはやばかったなあ。

記憶が無に等しく感情任せの乱文となりましたので、色々な方のレポをめぐってみてください。楽しいと思いますので。

「解放区という曲は2018年地点での彼女の過去と未来だと思います」とコメントも載っているので、セトリの構成もよっぴーの来歴に乗っけてきたのかなあと少し考えた結果の感想。

この後はやはり食べるところがなかったのでガストへ。オタク特有の語り合いをしてその近所のオタクのホテルに寄り道してから寝る。色々あってなかなか寝付けなかった。青森の飲食店事情厳しすぎませんかね。

www.youtube.com

昼の部の解放区(動画okの)をつべにあげたのでリンクを貼っておきます。数年ぶんの運を使い果たした気がする。

ひたすら「スキ」を教えてもらったソロイベだと思います。

pancake-mp.hatenablog.com

↑記憶を整理してちゃんと書いたやつ

【更新】3/7 11:25 写真追加

大きな夢こそ見よう 遠い場所こそ行こう #01

イギリスのこと書いてる場合じゃないんだよなあ。

タイトルはある曲のサビの一節だよ。DREAMING-INGだよ。(言っちゃった)

前日から東北・北海道で天気が荒れていたがワンチャン飛行機飛ぶやろと伊丹へ向かう3/2の朝。通特で十三に着いたとこで確認したら欠航の文字。青森民も数年に一度の地吹雪と言うしかなりやばかったらしい。この段階で東北新幹線も仙台以北で運転見合わせ。

後続に振り替えてもそれが飛ぶのかわからない(最終だけは飛んだらしい)ので早々に京都線ホームに移動し学割を取りに大学へ。京都→(東京)→青森なので取っとけば3000円くらいは浮くしいい感じ。京都駅に向かい新幹線の切符を買う。仮に飛んでいたら30000円くらい使っていた、学割で3000円くらい浮いたということで東海道新幹線指定席＋東北新幹線グランクラスとまあまあ贅沢を。これでも34000円くらいなので財布はほぼノーダメージ。

東海道はいつも乗っている(？)ので特になんもなし。強いて言えば

ノーマルな700系だったこと。それくらい。東北新幹線運転再開を確認してから車内で遅い朝食を済ます。東京には定時の12:30着。本来では13:20発だったが、折り返しがどれになるかわからない状況なので乗換改札前の掲示板でそれを確認し134Eとわかった段階で当該列車は宇都宮付近を走っており、1時間くらいかかる感じなのでいったん外に出る。外に出たとこにあるラウンジがグランクラス利用者は使えるのでそこで少し時間をつぶす。ほかに数人しかいなかったし認知度は低そう。

位置情報を確認しながら30分くらい時間をつぶした後ホームに上がるとちょうど来ていた。これは1時間くらい遅れていて1時間後のはやぶさ・こまちは定時くらいだったので団子になって終始走ることになる。途中H5ばっかりすれ違うなあ思ったら4本すべて出てるようで珍しいことらしい。(通常は2本)。1時間の遅れは20分くらい増幅し1時間20分遅れの18時過ぎに新青森着。飛行機なら10:30に空港に着くはずだったんだよなあ。

グランクラスにノータッチはまずいので洋軽食の写真でも。飲み物のほうはおかわり自由なので熱いお茶とか飲んでいた。どうやら3時間半以上乗るとなると座席に課金する傾向があるらしい。

新青森からは一駅。18:23に青森着。フォロワーと合流して麺を食べる。

この後はバスターミナル見ながらだべって津軽線のタクシー代行を眺めて解散。(約2時間)

ツイッター遡ったほうがわかりやすい(適当)

【乗車録】

十三→烏丸(快速急行/河原町) 9854

烏丸→㊙→京都　烏丸線

京都(10:12)→東京(12:30) (のぞみ318) 726-52

東京(13:20+64)→新青森(16:43+81) E514-32

新青森→青森(快速/青森)クハ700-21

ふゆぞらイングランド #02

 2/14、起きたら3:30(夜中)だった。1時間ぐらい寝ようとがんばったがダメだったので仕方なく4:30ぐらいから起きる。6:40頃から外が明るくなりはじめ、その頃合いを見て朝を食べに行く。西洋系の人も見かけるが東洋系のほうが多く見た気がする、というくらいに日本人も時々見かけた。

この日は信号故障で地下鉄が遅れており、一部区間でバス振替輸送も行われていたというので少し早く出る。Edgware Roadゆきに乗ったが押し込まないとダメな程度に混んでるうえ、途中のHigh Street Kenshingtonで急遽車両交換が発生したりとかなりバタバタした。Paddingtonには通常時+数分で到着。 

 ホームが固定されていないのでこんな感じのモニターから乗る列車を探し出して到着ホームを確認する。

今回使用したきっぷ。予約引換コードとか云々は黒塗りにしといたが意味はあるのか。飛行機みたいな運賃体系なので行きと帰りで運賃が違う。(往復より片道*2のほうが安かった。)

この客車は手動ドアなので自分で開けないといけないわけだが、降りるときは車内側にノブがないので窓をおろして外からドアを開けないといけないので面倒。イラスト付きの説明書きがちゃんとあるのでご心配なく。

4人見合い席だったのだが、でっかいテーブルがある。そして狭い。向かいに人はいたが隣には誰も来ることがなくKembleに着いた。1時間15分くらい。

気付いたらきんモザ巡礼になっているのでとこどこねじ込んでいきますね。ここもそのひとつ。

ケンブル(Kemble)に着き、出るところを間違えトヨタ・アイシスのタクシーが1台だけいるほうに出てしまう。予約車のようだ。作中ではこっちの出口でアリスパパと合流するはず(曖昧)。他になんもなかったので逆側に出てみるとめっちゃタクシーがいてでかい駐車場になっていた。先頭のタクシーに人がいなかったが数台後ろの車内にいた運ちゃんに先頭のやつどこやと聞いたら駅の待合室から出てきたので案内してもらい乗っけてもらう。

ロンドンのブラックキャブのピンク版という感じ。バックミラーの上にあるのが料金メーター。サイレンセスター(Cirencester)のSt.John教会まで10数分、£11.2だったが、£11にまけてくれた。15ポンド支払い、チップとして2ポンド渡す。そこまでチップ文化はないがサービス料の含まれていないレストランなどでは渡しといたほうがいいらしい(そこまで深く考える必要もないし他でチップを払っていない)。

 サイレンセスターの教会でタクシーを降り、1ポンド入れたら地図が出てくる機械でマップを購入。使わんけど記念に150円は安い。うろちょろしていたら「神を信じますか？」みたいな感じの勧誘につかまった、本屋で在英中使ったトートバッグを買った以外は特筆することはない。

適当に散策したあと、バス停に向かいバイブリー(Bibury)方面のバスに乗る。乗場に関しては複数情報があったが、The Forumがサイレンセスターのバスターミナルになる。事前情報のとおり、全く案内がないので近づいたら教えてとだけ運転手に頼み乗車。運賃は往復で£4.3。レシートみたいな乗車券をくれる。80-90キロくらいでぶっ飛ばすこと20分弱でバイブリーのトラウトファーム前に到着。

まあまあ長くなったので次回へ持ち越し。

【乗車録】

West Brompton→High Street Kenshington (District/Edgware Road→High Street Kenshington) 24477

High Street Kenshington→Paddington (District/Edgware Road)22490

Paddington→Kemble (GWR/Cheltenham Spa) 42279

Kemble→Cilencester St. John's (taxi)

Cilencester(The Forum)→Bibury (PULHAMS[855]Moreton)DPI2BUS

ふゆぞらイングランド #01

書いた通りなんですが、２週くらい前にイギリスに行ってました。年始に２月安いし行くか～wwwwwみたいな感じで気軽に出国したわけなんですけども。パスポートも行かずじまいだったWUG上海案件に備えて用意してたので......。

元々わぐりす(2/12＠川崎)は確定していたので13羽田発で出るように予定を繋ぎ、11に東京入り。こんなに早く入る理由ない。羽田と川崎の中間くらいのとこに宿を取り2泊。

13日朝は9時過ぎに羽田に着くが、物販戦利品をレターパックで送るため第1ターミナルの郵便局に寄り道してから連絡バスで国際線ターミナルへ。制限区域内でSUSHIを食べてから機内へ。A席から2-4-3の配列で2列の窓側だったが、窓を閉めてる時間がほどんどなのであまりメリットはない。長距離国際線は通路側のほうがいいのかも。

11:31にドアクローズ。13:02頃に留萌付近の上空を通過し、同15分ごろに機内食が出る。あとはひたすらロシアを飛んでた。ヒースローには(現地時間)14:44着。日本時間に直せば23:44になるので半日飛んでた計算に。

上から主食(天玉丼)と到着前の軽食(オムレツ)。メインのほうには食後にアイスが出る。なぜか2枚目がどうあがいても逆さになって戻しようがないのでそのままで。

入国審査は目的、泊まるとこ、滞在日数と帰りに他国に寄るか(自分の場合はフランスに寄ってから帰国するのか)と聞かれた。審査官も答えを引き出そうとSightseeing?とか聞いてくるのでそこまで身構える必要はなかった。厳しいといわれているがそうは感じなかった。中学レベルの英語でもなんとかなる。話すよりも聞き取るほうが難しい。

ヒースロー第2ターミナルから少し歩いてUndergroundの駅でオイスターだけ買ってHeathrowExpressの駅へ。後でわかった話だが、荷物が多いのなら高くついてもこっちに乗っといたほうがいいと思う。Undergroundの車両は小さく荷物置き場もあるっちゃあるが、すでに埋まってると悲惨なことになるので人数によってはタクシーも候補に入れてもいいかもしれない。(小断面のかまぼこみたいなほう)

ぼけーっとしてたら15:33発の電車を逃したので50分でパスポートコントロール・荷物受け取りを抜けれた計算になる。15分後の48分の電車でPaddingtonへ向かうが15分で着くということもあり160km/hくらい出していた。どうやらClass332らしい。わからん。

Paddingtonにて。右がHeathrowExpressのClass332。中央右のが日立製のClass800、左がHST(IC125)、中央左はClass166。帰りに確認したが、Paddingtonから列車に乗ると左手に日立の建物が見えた。

ここで地下鉄(Underground)に乗り換えEarl`s Courtまで。

S7 stockという形式らしい。ここ数年で入ってきたようで新しいし音質もいい。在英中はよく乗ってたのでこれがいちばんすきかもしれない。

あえて一つ手前のEarl`s Courtで降りて一駅歩く。

こんな感じのところ。何か既視感ないですか？

なげやりですが詳しいことはついったー #すぬぺ渡英201802 を見てください。

このペースだと次回は6週後、書き終わるころには次の冬が近づきそうなので暇なうちに書きます。(フラグ) 

【乗車録】

羽田→ヒースロー　(NH211) JA792A

Heathrow Terminal2,3→Paddington(Heathrow Express/Paddington) 72405

Paddington→Earl`s Court (District/Wimbledon) 24544

よしのモン-その2-(8/21)

ほらひと月以上書かなかったでしょ。6週間隔くらいになってる。

月末になればレポートとテストの山と対峙することとなるのでまた来月とかになるのでしょう。ええ。さて続き

11時ごろ白川水源を出る。食べるとこを気にせずに阿蘇(宮地・ミルクロード)方面へ進むが豊後街道へ入ったころによさげな店を見つけたので入る。出てから約50分。

宮地のよかよか亭であか牛丼を食べた。うまかった。

40分ほど休憩してまた86を走らせる。道を間違えて約30分で大観峰に着く。このころから小雨が降り始める。予報でも雨だったので想定内だが案外もったなあというところ。

20分くらいささっとトイレを済まして出ようとしていたが、展望台とか売店とかいろいろあったので結果的に40分くらい滞在。

こんな感じに阿蘇市街はカルデラの内側に存在している。天気がアレだったのでわかりにくいが、ぐーぐるあーすとか地形図を見ればわかりやすい。

ここでトイレに行っている間にオタクとはぐれる(恒例行事)が発生。車に戻ったり展望台まで戻ったりかなり探してたら売店ではんなりしてた。許さない。折角なので大きめのくまモンのストラップを買った。まあまあでかいのでつけるところがない。

5分くらい走るとまた展望台があったので寄り道。雨も強くなっていたうえ、舗装されていない(砂利)だったので10分くらいで後にする。走った分だけ休憩するスタイル確実に時間が足りない。

あとは熊本に戻るだけなのだが大津らへんから慢性的に流れが悪くなる。出るときに渋滞しますからね～と言われていたがその通りだ。返却予定時刻にはだいぶ予定を持たせていたが結局誤差の範囲くらいの時間になった。給油に寄ったが157.8kmで14.18Lだったので燃費はだいたい11km/Lというくらい。

今回の走行ルート。GPSロガーのデータより。

時間が中途半端だったので寄りたかった熊本城やめっちゃ長いアーケードを全スルーして市電で駅へ。だいたい45分あったので改札内で一時解散し土産物屋で

これを買った。というのもあるフォロワーが買っとけばよかった的なことを言っていたので。また、ほかの人からも2枚おつかいを頼まれ3枚購入。

とくに抜かれもしないのでつばめでチンタラ博多まで行く。何事もなく博多について1時間の乗り継ぎの間でラーメンを食ってお土産を買う。かなり無茶をしたのでそこまで混んでないラーメン屋に入って、500円クーポンを引き換える場所がわからなくなって彷徨ったりとめちゃくちゃ。かなり焦ってたように見えるが新幹線には乗れた。

新幹線でオタクが寝たので東京まで流したろと思ったがすぐ起きたり、ﾂｲｲﾀｧを遡っても有益な情報はなし。方言楽しいところ巡り(よくわからない)をやることは決まっているらしい。1月現在予定は聞いてないが。

新大阪には2時間21分で着いたらしい。早い。

駆け足で書いてきたけど前のことすぎて記憶がないですね。

次回予定は車のことをかこうとおもいます。

【乗車録】

九品寺交差点→熊本駅前(A/田崎橋)1085

熊本→博多(つばめ334/博多)827-101

博多→新大阪(のぞみ64/東京)775-4007